上汽大通發(fā)動機達到了國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通的“上汽π”柴油發(fā)動機，排量為 2.0L，最大功率達 160kW/4000rpm，峰值扭矩為 480Nm/1500 - 2400rpm，參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，比肩國際頂尖 2.0T 柴油發(fā)動機。

國六 b 標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，例如氮氧化物排放指標(biāo)，國五標(biāo)準(zhǔn)為 180mg/km，國六 b 則是 35mg/km，不到國五的 20%。為達到國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，“上汽π”采用八大領(lǐng)先技術(shù)。如博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)搭配博世最新一代 ECU 實現(xiàn)精準(zhǔn)燃燒控制；國際先進的 VGT + WGT 兩級增壓技術(shù)讓低速扭矩提高 15%，功率提升 30%；智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥減少顆粒和 CO 排放，降低油耗近 3%；增壓系統(tǒng)的高低壓 EGR 模塊有效減少 NOx 和顆粒物排放；水冷中冷器、兩級可變排量機油泵、偏置曲軸技術(shù)、分離式冷卻方式等進一步提升動力及降低油耗。

上汽大通 G10 此前搭載的云內(nèi)動力產(chǎn)的 1.9T 柴油機是國五排放，新申報的 2.0T 柴油版滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為 120kW，最大扭矩 375 牛·米，外觀雖無改動但顏值不錯，有多種座椅配置和天窗選擇。

上汽大通 MAXUS T70 搭載的“上汽π”高性能柴油發(fā)動機，最大扭矩 375Nm，最大功率 120Kw，百公里油耗低至 7.5 升，排放水準(zhǔn)達國六 b 標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機已完成大量嚴(yán)苛測試和驗證，將在多款車型上得到應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）