極氪009自駕游是個不錯的選擇，但也有一些需要注意的點。

首先說輪胎，可能會出現(xiàn)靜音棉脫落導致車輛抖動，若遇到這種情況部分能在極氪家免費處理，輪胎外壁破損鼓包要及時更換。

靜音效果上，高速靜音性不錯，即便取出靜音棉變化也不明顯，胎噪與路面和速度有關(guān)。

能耗方面，全程電耗因人而異，有人試駕電耗在 27-28KWh，滿電跑高速能否達 400 公里得看具體情況。充電時，高速上充電功率約 100kw，下高速優(yōu)先選萬達廣場的極氪極充站，不同站點功率有差異。

輔助駕駛方面，全速自適應巡航長途好用，自動駕駛模式下車能保持在車道中間，能減輕疲勞，不過路況復雜時要注意。車輛還有高階自動輔助駕駛功能，得學習啟用。

二排和三排不能完全放平休息。

駕駛模式上，城市道路選舒適模式，山區(qū)道路可選擇個性化設(shè)置將懸架支撐改為運動模式，長途高速用經(jīng)濟模式，自駕山路時懸掛最高模式體驗佳。

續(xù)航方面，合理駕駛技巧能提升續(xù)航，比如根據(jù)路況和車速調(diào)整駕駛模式，避免急加速和急剎車，充分利用能量回收系統(tǒng)。極氪 009 基礎(chǔ)續(xù)航不錯，比如最低續(xù)航版本 WE 版擁有 116kWh 的電池包，CLTC 續(xù)航可以達到 702 公里。進無人區(qū)的話，極氪 009 的三電技術(shù)優(yōu)秀，電池包安全性、壽命和充電效率等都有優(yōu)勢。極氪在全國布局了上千個超充和極充站，能解決充電補能問題。

開極氪 009 長途自駕，雨雪天加高速雙電機四驅(qū)模式安全，舒適性是百萬以內(nèi)原廠車中的頂流，速度也不錯，100 以后再加速比 V8 還強。

電耗方面，0 度以下及左右電耗 30 起步，越往南越暖和電耗直線下降。充電除了浙江和蘇南服務(wù)區(qū)爆滿需下高速充電，其余服務(wù)區(qū)基本能搞定。輪渡對新能源友好，排隊上船時間可能較長。

車機存在一些不夠便利的地方，比如使用手機鑰匙時用微信不方便等。但醒神模式能緩解疲勞。

總之，提前規(guī)劃好路線和充電設(shè)施，做好準備，極氪 009 自駕游能順利進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）