極氪 W100 高速續(xù)航受多種因素影響。

比如從浙江到山東出差，車載兩人加行李約 160 公斤，降溫下雨時(shí)能耗約 21kwh/100 公里，回程大部分路程下雨能耗降到 18kwh/100 公里，全程高速路段占 90%左右。

在浙江 20℃上下，平時(shí)地面和高架開開百公里耗電約 16 - 17 度。

從杭州金沙湖至上海浦東新國際博覽中心的實(shí)測，車輛是 24 款 We100 后驅(qū)版，3 個大男人共約 240 公斤，后備箱空行李只有 2 臺電腦，去程舒適模式平均車速 75km/h 能耗 18.7KWH/100KM，回程運(yùn)動模式平均車速 85km/h 能耗 18.9KWH/100KM，室外溫度 23 - 28 度，此情況下能耗在 18.5 - 19KWH/100KM，We100 版本總續(xù)航約 530KM，達(dá)成率約為 68%。

從浙江自駕到江蘇再到河南，在河南 0 度左右能行駛 400 多公里，返程時(shí)溫度 2 度下雨開空調(diào) 19 度 auto 兩檔風(fēng)兩人座椅加熱高速路段電耗較高。

夏天高速測試往返行程 189.7 公里消耗續(xù)航 191 公里幾乎達(dá)到 1:1 的續(xù)航折扣，全程使用經(jīng)濟(jì)模式和能量回收中檔，空調(diào) 24 度，開著 ACC+LCC 輔助駕駛功能，滿電出發(fā)，去程一人回程兩人，80%高速 20%內(nèi)環(huán)高速且有堵車，速度隧道 80 公里、正常路 100 - 110 公里，無猛加速動作，運(yùn)動模式續(xù)航折扣大概 8.6 折，經(jīng)濟(jì)模式更省電，背著 100 度麒麟大電池有續(xù)航優(yōu)勢，不同媒體冬夏續(xù)航測算中排名靠前，正常溫度純高速續(xù)航 450 公里以上，高速與市區(qū)混合超 500 公里，60 - 80 公里時(shí)速最省電，百公里 12 - 13 度電，單電機(jī)版本續(xù)航更長電耗更低。

冬季高速續(xù)航在不同天氣路況下能耗不同，比如浙江到山東出差天冷下雨能耗約 21kwh/100 公里，天氣暖和高速車多限速能耗降到 18kwh/100 公里。

在重慶車主測試中升級車機(jī)到 3.0 后經(jīng)濟(jì)模式下高速往返 189.7 公里消耗續(xù)航 191 公里接近 1:1 續(xù)航折扣。

冬季續(xù)航還受駕駛習(xí)慣、載重、輔助功能使用等影響，激烈駕駛能耗升高，一些輔助駕駛功能常開費(fèi)電，電量告急想省電可關(guān)閉部分功能。

綜合來看，合理駕駛和設(shè)置車輛能獲得不錯續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）