上汽大通G50轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因?qū)е?，以下是常見原因及解決辦法。

原因一，轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，占比30%，如油位過低、油質(zhì)污染、油路堵塞。解決辦法是補(bǔ)充或更換轉(zhuǎn)向助力油、清洗油路，維修成本約200-500元。

原因二，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械損傷，占比25%，像齒輪磨損、軸承損壞、聯(lián)接松動。需更換齒輪、更換軸承、緊固聯(lián)接，成本約500-1000元。

原因三，前懸掛系統(tǒng)問題，占比20%，比如減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂。要更換減震器、更換球頭、更換彈簧，維修費(fèi)用約300-800元。

原因四，輪胎問題，占比15%，比如胎壓不均、磨損不均、輪胎老化。解決辦法是調(diào)整胎壓、更換輪胎、輪胎維修，成本約400-600元。

原因五，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，占比10%，如油管破裂、接頭松動、密封件損壞。需要更換油管、緊固接頭、更換密封件，維修成本約300-700元。

此外，打方向盤咯噔咯噔響也有多種原因。

15%是助力泵故障，包括泵內(nèi)部磨損、泵皮帶松弛、泵油路堵塞，一般要更換助力泵、調(diào)整或更換皮帶、清理油路，成本約1500 - 3000元。

14%是轉(zhuǎn)向節(jié)損壞，如內(nèi)部磨損、密封損壞、潤滑不良，要更換轉(zhuǎn)向節(jié)、更換密封件、添加潤滑油，成本約1000 - 2000元。

13%是轉(zhuǎn)向拉桿或球頭磨損，比如拉桿磨損、球頭磨損、連接松動，需更換拉桿、更換球頭、緊固連接，成本約800 - 1600元。

18%是轉(zhuǎn)向油缺乏或污染，包括油量不足、油質(zhì)劣化、油路堵塞，要補(bǔ)充轉(zhuǎn)向油、更換轉(zhuǎn)向油、清理油路，成本約300 - 600元。

12%是懸掛系統(tǒng)問題，像減震器損壞、懸掛連接松動、懸掛部件磨損，得更換減震器、緊固連接、更換磨損部件，成本約1200 - 2400元。

15%是輪胎問題，比如輪胎不平衡、氣壓不足、輪胎磨損，需輪胎平衡、充氣、更換輪胎，成本約500 - 1000元。

13%是其他機(jī)械故障，像變速箱問題、制動系統(tǒng)問題、發(fā)動機(jī)問題，要變速箱檢修、制動系統(tǒng)維修、發(fā)動機(jī)檢修，成本約2000 - 4000元。

上汽大通G50 1.5T低速異響原因還有，制動系統(tǒng)問題，比如制動盤或制動片過度磨損。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，如轉(zhuǎn)向架或轉(zhuǎn)向泵存在故障。

發(fā)動機(jī)問題，像缸體銹蝕。

輪胎問題，如輪胎老化、損傷、安裝不當(dāng)或者輪胎氣壓不足、輪胎軸承損壞。

變速箱問題，像變速箱油不足、內(nèi)部故障等。

渦輪泄氣問題。

對應(yīng)的解決辦法是，制動系統(tǒng)定期檢查制動盤和制動片的磨損情況及時更換磨損嚴(yán)重的部件。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定期檢查轉(zhuǎn)向架和轉(zhuǎn)向泵發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)立即帶到專業(yè)修理店維修。

輪胎定期檢查輪胎氣壓、磨損情況及時更換老化或損傷的輪胎。

變速箱定期更換變速箱油出現(xiàn)內(nèi)部故障及時維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）