上汽大通 G10 的 EGR 閥壞了，別慌！

EGR 閥通常安裝在進氣歧管右側(cè)靠近節(jié)氣門位置，有根通向排氣歧管的短金屬管與之相連。打開發(fā)動機艙蓋能找到。

EGR 閥有機械式和電控式之分，作用重大。

如果壞了，可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、熄火、油耗增高、動力不足、排放超標等問題。

檢測時可用萬用表測導線電壓和阻值，不正常就代表壞了要更換；也可拆下 EGR 閥，把蓄電池正負極連在相應針腳上，觀察動作是否正常。懷疑 EGR 閥常開，可用厚紙片堵廢氣流通孔，故障消失就說明壞了要更換。

要是 EGR 閥卡死，可先拆卸閥體清洗，用化油器清洗劑洗進氣口通道、清理閥內(nèi)積碳和節(jié)氣門，清潔進氣道和連接管時可火烤管線。

試車時不裝車，打開鑰匙別著車，一直踩油門，看閥門是否隨油門變化而變化。

清洗后若問題沒解決，可能是積碳卡得太嚴重或已損壞，需更換 4S 原廠件。車跑 6 萬公里也可考慮清洗，比如用開水加強堿浸泡后用超聲波清洗，不行就只能更換，大概 400 來塊錢能跑十幾萬公里。

另外，大通 G10 廢氣再循環(huán) EGR 冷卻旁通閥電路開路，需要檢查線路虛接和電腦供電打鐵，排查電腦本身。

更換配件選大品牌或原廠的，質(zhì)量有保障。EGR 閥壞了會影響發(fā)動機工作，導致啟動困難、加速慢等，壞了只能換新的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）