問(wèn)界 M7 全程高速智駕體驗(yàn)很不錯(cuò)。

其高速 NOA 功能可以自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，還能識(shí)別水馬、錐桶等障礙物。

雖然 ADS SE 沒(méi)有激光雷達(dá)，但使用了和 ADS 2.0 一樣的算法，在相對(duì)簡(jiǎn)單的高速工況下，有無(wú)激光雷達(dá)使用感受差別不大。

AEB 能力大幅提升，從原車型最大 85km/h 剎停提升到 120km/h，高速工況安全性更高。

而且，ADS SE 成本低，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

Pro 版車型的電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程降低 5 - 6km，車身重量增加 15kg，但對(duì)油耗影響不大，市區(qū)駕駛影響小，高速工況下可能增加約 0.5L/100km。

有車主反饋，四驅(qū)版 M7 市區(qū)滿電能跑 175 公里，高速油耗約 8.3 升。

22 款兩驅(qū) M7 滿載情況下，全高速續(xù)航達(dá)成率約 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。

此外，用戶在高速智駕中還感受到它很穩(wěn)，能輕松應(yīng)對(duì)占道施工和大車，添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點(diǎn)時(shí)小藝能自動(dòng)開進(jìn)服務(wù)區(qū)。

但要注意，乘坐智能駕駛車輛時(shí)，兒童應(yīng)使用安全座椅，所有乘車人員都要系好安全帶，同時(shí)要加強(qiáng)乘車安全意識(shí)教育。

總之，問(wèn)界 M7 高速智駕表現(xiàn)出色，且安全保障也不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）