新款問界 M7 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有看點。

車門方面，采用鍛造鉸鏈和拼接車門，為美觀，車門焊點有橡膠塊遮擋，窗框有黑色塑料飾板。車門本體由大面積鋼板覆蓋，預(yù)留檢修口并用發(fā)泡膜密封，前后車門內(nèi)飾板有大面積白色原生隔音棉。側(cè)防撞梁方面，前后門內(nèi)各有一根圓管形防撞梁和兩條加強(qiáng)筋。

后排座椅有完整鋼板且噴漆防銹，三個頭枕齊全可伸縮帶金屬骨架。

地板方面，大線包裹嚴(yán)密，用質(zhì)量好的布基膠布，填充材料是原生發(fā)泡材質(zhì)，有橡膠防水層。甲醛釋放量方面，地板為 0.116 毫克每立方米，座椅為 0.016 毫克每立方米，頂棚為 0.021 毫克每立方米，車內(nèi)空氣為 0.019 毫克每立方米，TVOC 釋放量為 0.52 毫克每立方米。

防撞梁方面，前后防撞梁都是鋁合金材質(zhì)，前防撞梁厚度 3.15 毫米，覆蓋車頭 68.82%，截面為“目”字形，中間橫梁彎曲有吸能效果，有加強(qiáng)鋁板，下方有雙層沖壓鋼板副防撞梁及吸能盒。后防撞梁厚度 2.19 毫米，覆蓋車尾 73.80%，截面也是“目”字形，中間橫梁彎曲，吸能盒為鋁合金材質(zhì)。

底盤方面，平整度不錯，護(hù)板齊全。采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，1.5T 四缸增壓發(fā)動機(jī)，前永磁同步電機(jī)最大功率 130 千瓦，最大扭矩 300 牛米。前副車架下方有鋼梁，防托底并保護(hù)電池和固定護(hù)板。雙 PTC 加熱器，最大功率 10 千瓦。電池是三元鋰電池，電壓 351.4V，容量 114 安時，有不銹鋼高壓油箱。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，工作電壓 360V，最大功率 200 千瓦，持續(xù)功率 70 千瓦，最大扭矩 360 牛米，電機(jī)“油冷+液冷”散熱。前懸架麥弗遜，前副車架雙層沖壓鋼板全框式，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金。后懸架多連桿，后副車架全框結(jié)構(gòu)，中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)，復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，粗壯下擺臂與鋁合金后羊角和后副車架連接，簧桶分離提升舒適性，前后避震電子可變阻尼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）