問界 M7 改款在功能上有諸多升級。

外觀方面，前臉采用封閉式格柵，更具新能源車風(fēng)格，新增天際藍(lán)配色，前擋風(fēng)玻璃上方配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)更換為問界 M9 同款的 192 線激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面，延續(xù)簡約風(fēng)格，搭載 10.25 英寸曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸中控大屏，配備 HarmonyOS 智能座艙系統(tǒng)，儀表臺中央的中置揚(yáng)聲器變?yōu)?M9 同款的星環(huán)散射體設(shè)計(jì)。

動(dòng)力預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款車型的 1.5T+電機(jī)組合的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，不同配置純電續(xù)航里程為 210 - 240km。

智能駕駛方面，AEB 工作范圍大幅提高，人駕狀態(tài)下，對靜止車輛工作范圍達(dá) 120 公里時(shí)速，對靜止行人達(dá) 100 公里時(shí)速剎停，對側(cè)翻車或水馬達(dá) 90 公里時(shí)速剎停。智能駕駛模式下，可剎停速度更高。擁有業(yè)界唯一側(cè)向主動(dòng)防碰撞功能，工作范圍 40 - 120 公里時(shí)速，能識別水馬、錐桶、行人、車輛和路牙。倒車防碰撞功能更可靠，工作范圍 1 - 60 公里時(shí)速。

此外，問界 M7 Pro 版將在月底的成都車展亮相，預(yù)售價(jià)格 24.98 萬元起，智能化有明顯升級，如高速領(lǐng)航輔助、AEB 上限提高到 120km/h 剎停能力、高速 NOA 功能、城區(qū) LCC 功能、智能泊車功能等。雖采用 ADS SE 純視覺智能駕駛方案，無激光雷達(dá)，但成本低，用的是 ADS 的數(shù)據(jù)和算法，高速 NOA 功能與 ADS 2.0 類似。城區(qū) LCC 功能缺少根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃路徑能力。

電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程兩驅(qū)和四驅(qū)版分別降 6km 和 5km，車身重量增加 15kg，對市區(qū)駕駛影響不大，高速工況下油耗可能微增 0.5L/100km 左右，電機(jī)功率不變，輸出邏輯或偏保守。

鴻蒙智行還宣布問界 M5、問界 M7 系列有全新 OTA，包括新增園區(qū)代客泊車輔助、循跡倒車、機(jī)械車位泊車輔助功能，NCA 智駕領(lǐng)航輔助優(yōu)化，新增后向障礙物智能檢測等功能，新增主駕多坐姿記憶、電動(dòng)遮陽簾功能

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）