華為問界 M7 的增程原理主要基于 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺。

它由多個重要部分組成，包括 DHT 前驅(qū)系統(tǒng)、雙電機控制器、P1 發(fā)電機、P3 驅(qū)動電機、減速器等。

電機控制器位于電池包與驅(qū)動電機之間，通過 CAN 通訊協(xié)議，確保數(shù)據(jù)傳輸準確穩(wěn)定，控制和調(diào)節(jié)能量傳輸轉換。

驅(qū)動電機采用永磁同步電機，定子通入三相交流電時與轉子永磁體產(chǎn)生作用產(chǎn)生電磁轉矩，超過轉子摩擦和阻尼轉矩就會運轉加速至同步速度，這種電機效率高、動力輸出出色，低速和高速時都能保障動力。

增程器在電池電量低時工作，燃燒汽油為電池充電延長續(xù)航，使車輛純電模式下有較長續(xù)航，必要時又能確保更遠行駛距離。

雙電機增程系統(tǒng)還有多種駕駛模式，如燃油優(yōu)先、純電優(yōu)先和個性化模式等，根據(jù)電量值調(diào)整增程器介入時機。

增程器無需根據(jù)路況調(diào)整轉速，能工作在高效區(qū)間，熱效率高達 41%，油耗低性能強。

問界 M7 搭載 40 度大電池，城市出行純電續(xù)航約 200 公里，長途滿油滿電續(xù)航可達 1200 公里以上。

電驅(qū)系統(tǒng)兩驅(qū)版后置驅(qū)動電機扭矩 360Nm，零百加速 7.8s；四驅(qū)版前后雙電機總功率 330kW，扭矩 660Nm，零百加速 4.8s。

能量回收有“標準”“高”兩種力度，體感適中。

懸掛采用前麥弗遜式后多連桿組合，后下擺臂為鋁合金材質(zhì)，調(diào)校偏向舒適。

整車控制系統(tǒng)人機交互關鍵，油門和制動識別精準，擋位控制結合多種信號確保安全。

電源管理系統(tǒng)具備休眠喚醒控制等功能，外接充放電管理先進，BMS 能精準計算充電需求，有 V2L 和 V2V 功能。

扭矩控制精確靈活，有蠕行、預扭矩控制等功能。

增程管理根據(jù)用電需求控制增程器啟停，還有駐車發(fā)電功能。

熱管理涵蓋高溫和低溫回路，空調(diào)控制智能，故障診斷及處理系統(tǒng)能及時監(jiān)測故障確保安全。

總之，問界 M7 增程系統(tǒng)集高效、強大動力和靈活性于一體，融合了傳統(tǒng)燃油車和電動車優(yōu)勢，提供節(jié)能舒適駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）