新款問(wèn)界 M7 是可以買的。

它有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，在 30 萬(wàn)以內(nèi)的混動(dòng)車型里競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

車機(jī)系統(tǒng)獨(dú)一檔，是華為最新的 ADS 2.0，智能駕駛體驗(yàn)出色。

空間方面，大五座超寬敞，內(nèi)部有效空間 3338mm 同級(jí)最優(yōu)，后備箱容積大，六座版本能滿足多場(chǎng)景需求。

性能上，采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺(tái)，四驅(qū)版百公里加速 4.8s，CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km，饋電工況下百公里油耗 5.6L。

而且它升級(jí)了 HUAWEI DATS 2.0，有前后雙 FSD 可變阻尼減震器，行駛更穩(wěn)更平順。

當(dāng)然，新款問(wèn)界 M7 也有一些不足。比如外觀變動(dòng)不大，空間上受軸距制約，第三排立起時(shí)后備箱表現(xiàn)一般。

底盤懸架較柔軟，路過(guò)顛簸路段濾震性有提升空間。

駕駛線性不夠，松開(kāi)電門再踩下去有頓挫感。

另外，賽力斯的交付能力和品控是需要關(guān)注的地方。

但綜合來(lái)看，新款問(wèn)界 M7 優(yōu)勢(shì)突出，對(duì)于有需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是值得購(gòu)買的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）