問(wèn)界 M7 上陡坡的情況還是很不錯(cuò)的。

它搭載高性能電動(dòng)機(jī)和電池組，動(dòng)力輸出出色。四驅(qū) 449 馬力版本動(dòng)力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)多數(shù)爬坡場(chǎng)景。

在泥濘道路上，四驅(qū)版更具優(yōu)勢(shì)。有車主開(kāi)著它去西藏等地，經(jīng)過(guò)復(fù)雜路況包括爬坡路段的考驗(yàn)。

冬季測(cè)試中，在懂車帝冬測(cè)的 1v1 爬坡測(cè)試中以坡度 32%戰(zhàn)勝理想 L7，其他相關(guān)爬坡測(cè)試中也性能良好。

比如在秦嶺長(zhǎng)途用車時(shí)，出發(fā)純電續(xù)航 80 公里加 300 元 95 油，全程燃油優(yōu)先模式和空調(diào)自動(dòng) 24 度，長(zhǎng)上坡超二十公里電池掉到 36 公里，下坡二十余公里又能充電到 90 公里，爬坡時(shí)動(dòng)力充沛，陡坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不明顯。

其高原爬坡能力也不錯(cuò)，動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，最大功率 330kW、扭矩 660N·m，強(qiáng)大扭矩提供充足動(dòng)力讓爬升輕松。

但要注意離地間隙較小，登頂時(shí)可能托底。在 36°和 42°坡道測(cè)試中成功通過(guò)表現(xiàn)出色。

綜合看，問(wèn)界 M7 在爬坡方面表現(xiàn)值得信賴，處于同類型車輛較好水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）