華為問界 M7 無人駕駛功能強大，優(yōu)勢眾多。

首先，其價格極具吸引力，24.98 萬元起，性價比超高。

在智能駕駛方面，搭載 ADS2.0 系統(tǒng)，達到歐洲 L3 水平，不依賴高精地圖，普通地圖即可。能實現(xiàn)四大邊界突破，比如續(xù)航可達 1400+公里，性能上 4 秒級加速，智能座艙搭載鴻蒙操作系統(tǒng)，與華為手機、手表等強生態(tài)、強 AI 交互，智能駕駛方面是全世界第一次中國商用的系統(tǒng)。而且，NPS 值達 80.1%。

在安全方面，華為業(yè)界首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，主動安全能力再突破，能“看得懂物”“看得懂路”。DATS2.0 實現(xiàn)雙向智能協(xié)同，更平穩(wěn)，帶來強大主動安全和自動駕駛能力，無人泊車功能處于測試階段。

問界 M7 的感知硬件配置出色，配備 27 個感知硬件，包括 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭、12 個超聲波雷達。這些硬件讓車輛不僅能全方位感知環(huán)境，提高避障能力，還能在遠距離準確檢測物體，在復(fù)雜路況下提供更多視覺信息，實現(xiàn)近距離物體檢測和輕松泊車。

此外，新 M7 空間大，后備廂空間達到 686L，放倒第二排后的擴展容積達 1619L。內(nèi)飾高級，采用淺色 Nappa 紋真皮和木紋搭配。鴻蒙座艙智能化做到極致，如眼球追蹤、面部 ID 識別自動調(diào)整設(shè)置，中控屏素質(zhì)高，操作體驗好，后排支持 HUAWEI MagLink 魔吸車載接口，語音控制體驗佳，支持設(shè)備流轉(zhuǎn)功能。

在駕駛感受上，底盤厚實，過坑洼路面和井蓋時晃動小、沖擊感弱，配備前后雙 FSD 可變阻尼減震器，高速轉(zhuǎn)彎體驗舒適，側(cè)傾控制棒。

對比理想 L7，新 M7 在城市和高速的智能駕駛表現(xiàn)更優(yōu)，在各種復(fù)雜路況下，如單行線、分岔路、環(huán)島、進出隧道等，新 M7 都能很好地識別并做出準確判斷和動作，新 M7 的變道超車、進出匝道等操作也更果斷、連貫、舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）