問界 M7 新款真實測評

問界 M7 新款在動力、續(xù)航、空間、配置等方面表現(xiàn)出色，但也存在一些不足之處。

動力方面，問界 M7 新款動力強勁，四驅(qū)版百公里加速僅需 4.8 秒，即使是入門兩驅(qū)車型也能滿足日常需求。

續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1220 公里，實際高速上以 120 公里每小時的速度且開輔助駕駛，滿油滿電大概能開 850 - 900 公里；以 100 公里每小時能開 1100 公里左右。

空間上，采用 2 + 2 + 2 的六座布局或五座布局，第二排空間寬敞，進(jìn)出第三排便利，第三排乘坐體驗優(yōu)于同級。但第三排座椅使用時后備箱空間有限。

配置豐富，搭載華為鴻蒙座艙和 HUAWEI SOUND 音響系統(tǒng)，配備 6 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)和 3 個毫米波雷達(dá)，支持 L2 級自動駕駛，還有 360°全景影像等。座椅具備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，以及遠(yuǎn)程啟動、HUD 抬頭顯示、主動降噪等實用配置。

輔助駕駛方面，高速智駕表現(xiàn)不錯，能應(yīng)對大部分狀況，如打轉(zhuǎn)向燈后變更車道，電腦會自動識別車道并啟用輔助駕駛功能，遇急轉(zhuǎn)彎會提前降速順滑過彎，路過大車會自動減速和調(diào)整。但也存在問題，如每隔小段時間提醒緊握方向盤，實際已緊握但車感應(yīng)不到力量，導(dǎo)致雙肩脖子緊張；車道識別能力弱，啟用輔助駕駛功能需一定時間。城區(qū)智駕目前還不夠流暢，無法從容應(yīng)對復(fù)雜擁擠和多車道匯入的路況。

底盤方面，調(diào)教偏軟，高速過不平整路面會晃動，經(jīng)過路面拋跳處理差，不夠貼地，給人不安全感。

其他方面，車機系統(tǒng)流暢，反應(yīng)速度快，菜單邏輯簡單易操作。外觀不太顯高級，內(nèi)飾豪華感足，做工用料沒問題。剎車腳感好，電制動和機械制動銜接不明顯，易適應(yīng)。NVH 表現(xiàn)總體好評，增程器啟動噪音振動小，路噪和環(huán)境音隔絕不錯。

總之，問界 M7 新款在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，同時也存在一些可改進(jìn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）