問界新 M7 的防碰撞測試表現(xiàn)出色。

在被動安全方面，投入巨大。車身采用籠式結(jié)構(gòu)，全車高強度鋼和鋁合金占比達 80.6%，關(guān)鍵承壓部分潛艇級熱成型鋼使用占比達 24.4%，承重力超強。環(huán)繞座艙 10 個位置配置 8 個氣囊，包括前后貫穿一體式側(cè)氣簾，6 秒超長保壓。主副駕高性能雙預(yù)緊限力式安全帶能提供超 400 公斤力的腰腹部回拉力。

在主動安全方面，360 度融合感知帶來全向防碰撞系統(tǒng)。前向主動安全面對側(cè)翻車測試場景能在 90km/h 實現(xiàn)剎停，夜晚突發(fā)狀況能自動緊急制動。側(cè)向主動安全在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險時能自動糾偏，還能避讓變道車輛。后向主動安全在低速倒車時能識別護欄、錐桶、兒童等異形障礙物并自動緊急制動。

電池安全有保障，電池包兩側(cè)特殊結(jié)構(gòu)加強，有陣列式防火墻結(jié)構(gòu)防火防沖擊。底盤最低點為副車架降低刮底風(fēng)險，配合極速主動制冷降溫加上云端 BMS 電池管理 AI 分析及時發(fā)現(xiàn)電池異常。

車內(nèi)健康方面，以“中國汽車健康指數(shù) CAHI”五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，內(nèi)飾采用環(huán)保材料榮獲“零甲醛”汽車證書，空氣質(zhì)量不佳時負(fù)離子空氣凈化功能可過濾有害顆粒物。隱私安全上通過 3D 人臉識別認(rèn)證保障個人信息安全，多人同乘時自動隱藏隱私信息，鴻蒙系統(tǒng)保障最高功能安全。

A 柱強度達 1500 兆的熱成型鋼，熱成型鋼在車身結(jié)構(gòu)中的比例達 24.4%，強度和比例超市面上 95%以上車型。前后防撞梁是純鋁合金，座椅橫梁支架是鎂鋁合金。中保研測試中，盡管 A 柱在正面 25%偏置碰撞測試中疑似發(fā)生彎折，但最終評價仍為優(yōu)秀 G，在側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等其余 3 項測試中均取得 G 的評價。在懂車帝的碰撞測試中，正面、偏置、追尾碰撞中表現(xiàn)亮眼，成績?nèi)珒?yōu)。但在鉆卡車測試中表現(xiàn)不佳，A 柱、B 柱斷了，車門、天窗脫落，C 柱、D 柱也出問題，SOS 外呼失效，副駕假人被刺穿。

新款 M7 搭載全新升級的華為自研 ADS 主動安全系統(tǒng)，能實現(xiàn)前后、左右包括側(cè)方的全方位主動安全。在夜間低速能準(zhǔn)確識別靜止的人，國內(nèi)并線時若后車加速系統(tǒng)會介入緊急干預(yù)回到原行車路線避免事故。在大雨或夜間行車時能實現(xiàn) 90 公里時速緊急剎停。車輛帶有 360 無死角感知系統(tǒng)配合 AEB 功能，可在出入停車位時實現(xiàn)碰撞前緊急制動。支持 L2+級別的輔助駕駛 ADS 系統(tǒng)，有 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個激光雷達，激光雷達最遠探測距離 200 米，最大水平探測角度 120 度。對進出隧道也做了優(yōu)化，能清晰識別隧道中的情況，還能輕松躲避前方施工改道的低矮障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）