問界新 M7 選裝 etc 的情況是這樣的。

首先，它可以選裝 etc 車載裝置，這為車輛通過收費站提供了便利，無需額外加裝，避免影響視野和美觀。

隨著車輛的不斷 OTA 升級，比如新增的下收費站主動降速功能與 etc 相結合，未來很可能實現(xiàn)車輛自動出收費站，讓出行更加輕松高效。

但問界新 M7 的 etc 也有可改進之處。比如，可以借鑒部分車輛的隱藏式 etc 設計，讓外觀更美觀，不影響內(nèi)飾設計和視野。外部充電口可以加個小 LED 燈，方便夜間使用 etc 時對插孔。還有前臉設計可以更具時尚感和設計感，提升整體顏值。車內(nèi)可以增加 AC 220V 接口，方便給筆記本充電等，進一步滿足用戶的多樣化需求。

從工信部的信息來看，2024 款問界 M7 除了可選裝 etc 外，還有其他方面的變化。前臉格柵處有兩種方案可選，一種是完整的大面積梯形進氣格柵，車牌位置在格柵中間；另一種是與問界新 M5、問界 M9 相似的封閉式前臉+底部小面積格柵，車牌位置在格柵上方。

而且新車有望搭載 192 線激光雷達，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面實力可期。

在車身結構與尾部設計上，改款問界 M7 基本保持原有車型姿態(tài)，蚌殼式尾門與貫穿式尾燈等特色元素依舊存在，還將提供更多樣式的輪轂選擇。

自去年問界 M7 上市以來，憑借出色的智慧駕駛系統(tǒng)和較高性價比，連續(xù)多月取得國內(nèi)新能源車型銷冠，大定超 17.4 萬臺。今年若繼續(xù)加碼智駕系統(tǒng)，不僅能提升產(chǎn)品競爭力，爭取更多訂單，還能助推行業(yè)智駕普及和華為品牌影響力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）