問(wèn)界 M7 低頻噪音問(wèn)題比較常見(jiàn)，產(chǎn)生原因主要有以下方面。

機(jī)械方面，像泵體剛性差、內(nèi)部汽蝕、導(dǎo)葉剛性差、入口處截面積與邊緣厚度搭配不當(dāng)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理、泵與電機(jī)不同心等會(huì)引發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生噪音。

氣動(dòng)方面，由空氣中風(fēng)扇和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引起，與風(fēng)機(jī)葉片數(shù)量和氣流速度有關(guān)。

電磁方面，電機(jī)電磁振動(dòng)、電壓不穩(wěn)、轉(zhuǎn)子偏心氣隙不均、電動(dòng)機(jī)繞組故障、異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條等會(huì)增大電磁噪聲。

液壓方面，機(jī)泵偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行時(shí)噪聲聲壓級(jí)增大。

水流運(yùn)動(dòng)和管道方面，水泵運(yùn)行引起的水流運(yùn)動(dòng)、撞擊、管道諧振及抽水對(duì)水的擾動(dòng)激勵(lì)管道諧振也會(huì)產(chǎn)生噪音。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取如下解決措施。

空氣聲處理方面，若泵房與居民相隔較近，可加隔聲罩、吊頂、室內(nèi)吸聲等。

系統(tǒng)隔振可選用隔振器，振動(dòng)強(qiáng)時(shí)用浮筑地面，比如氣液懸浮式減震器。

管道隔振要在水泵出水口增加或更換橡膠軟連接，選隔振性能好、長(zhǎng)度長(zhǎng)且耐腐蝕的專業(yè)產(chǎn)品。

管道支架要做好減振處理，阻止振動(dòng)能量傳播。

管道穿墻做脫開(kāi)處理，阻止能量傳遞。

對(duì)管道進(jìn)行阻尼隔聲包扎，減小管道振動(dòng)，隔絕空氣聲。

總之，水泵噪聲治理是專業(yè)系統(tǒng)工程，要從聲源發(fā)聲、傳播和用戶接收端共同做好聲學(xué)設(shè)計(jì)和處理，才能有效降低噪音影響。

另外，還有車主反映問(wèn)界 M7 在特定時(shí)速區(qū)間和路況下會(huì)出現(xiàn)明顯低頻共振，導(dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)頭昏、耳膜壓迫感等不適癥狀。

對(duì)此，有車主嘗試調(diào)整尾門(mén)等方式，但效果不佳。目前廠家仍未給出徹底有效的解決方案。

還有車主對(duì)問(wèn)界 M7 做了隔音升級(jí)，比如對(duì)底盤(pán)、尾箱、四門(mén)、水槽位、引擎蓋和前葉子板等部位，使用大白鯊系列隔音材料做針對(duì)性處理。

引擎蓋止振加隔熱，門(mén)板止振增強(qiáng)密封性，底盤(pán)和尾箱止振、隔音、吸音處理，前輪處止振、隔音、吸音處理，有效降低行車噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）