問(wèn)界 M7 適合市區(qū)開(kāi)。

從多個(gè)方面來(lái)看，它在市區(qū)駕駛有優(yōu)勢(shì)也有需改進(jìn)之處。

純電續(xù)航方面，在市區(qū)較為可觀，比如有車(chē)主從 100%電量用到 22%實(shí)際行駛 160.1 公里，電池續(xù)航還剩 45 公里，理論上純電可跑 200 公里，每公里成本約一毛五，在家充電成本更低。

操控上，底盤(pán)質(zhì)感整齊緊湊，運(yùn)動(dòng)模式下山路過(guò)彎、快速并線靈活準(zhǔn)確，路感清晰，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，雖比不上偏運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)但不遜于同級(jí)油車(chē)。舒適模式下過(guò)坑洼爛路時(shí)左右搖擺明顯，剎車(chē)點(diǎn)頭較難受，可用節(jié)能模式增加動(dòng)能回收量抑制。

智能方面表現(xiàn)出色，城區(qū)智駕領(lǐng)航不依賴于高精地圖，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)”。能在避讓異形障礙物、斑馬線及時(shí)避讓行人，復(fù)雜場(chǎng)景提前做出預(yù)判。在城區(qū)擁堵自動(dòng)跟車(chē)時(shí)能緩解駕駛疲勞，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整行駛速度和跟車(chē)距離，防止車(chē)輛加塞引發(fā)事故，跟停起步動(dòng)作流暢。

不過(guò)也有不足，比如燃油優(yōu)先時(shí)保電策略有問(wèn)題，不能強(qiáng)制保電，車(chē)內(nèi)沒(méi)有外放電接口，自駕游用電不方便。還有城區(qū)智駕在某些復(fù)雜路況下，如單行道車(chē)輛沒(méi)停好、多車(chē)道匯入時(shí)，無(wú)法從容應(yīng)付，會(huì)猶猶豫豫，駕駛者壓力較大。但如果您經(jīng)常高速、高架通勤，或有長(zhǎng)途駕駛需求，當(dāng)前的智駕水平雖有不足，但大體能滿足要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）