問界 M7 在避讓和剎停方面表現(xiàn)出色。

在惡劣天氣、70km/h 車速的模擬測試中，真人司機及時剎?；虮茏尮收宪嚨母怕蕵O低，而問界 M7 能檢測到故障車輛并采取合理避讓措施。

從交規(guī)看，壓雙黃線雖違規(guī)，但因緊急避讓產(chǎn)生的違規(guī)行為可申訴取消處罰，這說明問界 M7 做出了最優(yōu)避讓行為。并且，用戶可選擇關(guān)閉該功能。

問界 M7 搭載華為自研的 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，有激光雷達等硬件，可不完全依靠高精地圖，具備城市 NCA 功能。

在面對大貨車等會主動避讓，不過在彎道會突然加速存在一定安全隱患，在復(fù)雜路段識別路標會延遲，面對復(fù)雜交通路口時車輛會出現(xiàn)識別障礙。

但在實際駕駛中，問界 M7 在高速智駕時表現(xiàn)穩(wěn)定，碰到占道施工能輕松變道避讓，經(jīng)過大車旁會主動避讓，添加服務(wù)區(qū)作為途經(jīng)點時能自動開進服務(wù)區(qū)。

而且問界 M7 智駕版提供的緊急避讓功能是安全駕駛的新標準，能自動識別潛在危險并調(diào)整車輛軌跡避免碰撞。其優(yōu)勢包括安全性高、反應(yīng)迅速、操作簡便、適應(yīng)性強，適用于多種路況和場景。

經(jīng)過實際測試，該功能在多種路況下都能有效避免碰撞事故，提高行車安全性。

隨著技術(shù)發(fā)展，這一功能還將不斷升級完善，為行車安全提供更可靠保障。

在主動安全方面，新 M7 憑借 27 個傳感器融合感知，華為黑科技 ADS 2.0 上車，實現(xiàn)前向、側(cè)向和后向主動安全。

前向主動安全（AEB）功能，識別前方障礙物到剎停，已支持最高 90km/h 的速度，大幅降低鬼探頭、開門殺情況的發(fā)生。

后項 AEB 最低可支持 1 - 12km/h，實現(xiàn)了 1 - 90km/h 全覆蓋，倒車時遇到路人、錐桶、護欄可主動剎停。

側(cè)向主動安全方面，能主動糾偏避險，及時避讓非機動車。探測距離達 200m，最大探測角達 120°，能精準識別“鬼探頭”，緊急剎停避險。

新 M7 還會自動降速跟隨大車，在大車靠近時反方向駛離。

新 M7 采用業(yè)內(nèi)最強潛艇級超高強度鋼，全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重，電池采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計等技術(shù)，實現(xiàn)全天候保護。

低配和高配車型在智駕水平上有差距，比如在遇到前方靜止車輛、行人等情況時，低配車型的剎停和避讓能力低于高配車型。

在狹窄彎道，問界 M7 能輕松避讓。

總之，問界 M7 在避讓和剎停方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕乘者提供了全方位的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）