成都車展提前結(jié)束，有銷售只賣 2 輛車。

今年成都車展受疫情影響暫停舉辦，原計(jì)劃 10 天的車展只進(jìn)行了 4 天。

車展期間，上汽大眾 ID 系列新能源車銷售王輝只賣出 2 輛車，他們店加起來不超過 20 輛，銷售成績不到往期兩成。王輝給自己定的小目標(biāo)是 13 輛，而上屆成都車展頭三天他一人就賣 5 輛。寶馬銷售林志簽了 19 單。

車企和經(jīng)銷商損失慘重，參加車展車企要負(fù)責(zé)場地租賃、展臺搭建、車輛運(yùn)輸、人員雇傭等費(fèi)用，場地費(fèi)是大頭，上海車展國內(nèi)展區(qū)場地租賃費(fèi)達(dá) 1700 元/㎡，車企租賃普遍 3000 平方米上下，僅場地費(fèi)就可能 5、600 萬元，展臺搭建數(shù)百萬元常見，很多車企展臺租賃和搭建費(fèi)用超千萬元，有的超兩千萬元。成都車展 6 天被舍棄，車企每天展出成本大幅增加，車輛銷售未達(dá)目標(biāo)。

至于銷售方案，王輝和林志均表示肯定會調(diào)整，目前在邀約客戶方面下功夫，通過線上與客戶溝通。

另外，今年成都車展給出的優(yōu)惠力度不錯，有店推出針對不同車型的優(yōu)惠，車展組委會也給現(xiàn)金紅包，每天前一百名購車能享 2000 元紅包，顧客到手 1600 元現(xiàn)金。

上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人稱因成都疫情，相關(guān)信息暫無法確認(rèn)是否轉(zhuǎn)變銷售策略，歐拉汽車暫時(shí)也無轉(zhuǎn)變銷售策略的消息。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）