電車(chē)充電器維修辦法如下：

拿到充電器先聞一下，若有燒焦味，一般沒(méi)維修價(jià)值，可拆零件用。

用萬(wàn)用表 10k 檔量 220V 電源插是否斷路，指針不動(dòng)可能燒保險(xiǎn)絲。

若燒保險(xiǎn)絲，不能只換保險(xiǎn)絲，要查看四個(gè)整流二極管是否有兩個(gè)燒了，若有，三極管也可能壞，這種情況充電器通常沒(méi)用了。

低壓輸出的整流二極管可能因電瓶極板短路而燒壞，拿到充電器先用萬(wàn)用表 1k 檔量輸入電瓶插口，無(wú)指示證明壞了，再量 220V 插頭，正常則可修復(fù)。

量輸出電壓偏高偏低，可在光耦處微調(diào)，能在 10V 以內(nèi)調(diào)節(jié)。

只可充電但綠燈不亮，檢查電源輸入輸出正常時(shí)，先通電，用直流 10V 檔量綠燈兩腳有無(wú)電壓，近 3V 直流但燈不亮要換 LED 燈，綠燈處量不到電，集成電路出毛病業(yè)余愛(ài)好者無(wú)法修。

可以充電但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，量風(fēng)扇電壓是否為直流 12V，有則拔下風(fēng)扇柱頭量風(fēng)扇電阻，轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉是否靈活。風(fēng)扇處沒(méi)電壓，量附近有無(wú) 12V 以上電壓，有則可能小三極管壞。

懷疑振蕩三極管壞，不要拆，把相連電阻燙開(kāi)一頭測(cè)量三只腳，可用小濕紙巾敷住以防高溫傳熱。

保險(xiǎn)絲管熔斷，可能充電器內(nèi)部電路短路或過(guò)流，也可能電網(wǎng)電壓波動(dòng)引起。維修時(shí)仔細(xì)查看元件外觀有無(wú)異常，測(cè)量電源輸入端電阻值、各二極管和電阻的阻值、電源濾波電容等，易損件有整流二極管、濾波電容等。

無(wú)直流電壓輸出或電壓不穩(wěn)定，可能過(guò)壓過(guò)流保護(hù)電路、振蕩電路等出問(wèn)題，維修時(shí)測(cè)量各元件。

無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好，可能充電器未工作或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，判斷變控芯片 UC3842 是否正常，檢查開(kāi)關(guān)柵極限流電阻等。

直流電壓輸出過(guò)高，通常由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常導(dǎo)致，著重檢查取樣電阻、精密基準(zhǔn)電壓源等。

直流電壓輸出過(guò)低，原因有輸出端整流三極管、濾波電容失效，開(kāi)關(guān)功率管性能下降等。維修時(shí)檢查相關(guān)電阻、電容、變壓器等。

散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能控制風(fēng)扇的三極管或風(fēng)扇本身?yè)p壞，或風(fēng)葉被卡，智能散熱的充電器熱敏電阻可能損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）