斷油閥是控制進(jìn)入螺桿機(jī)頭主油路的開(kāi)關(guān)，在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)切斷對(duì)主機(jī)的供油，防止?jié)櫥蛷闹鳈C(jī)口噴出和停機(jī)瞬間機(jī)油倒流。

它由閥體、閥芯、浮動(dòng)塞、彈簧等元件組成。工作原理是開(kāi)機(jī)后瞬間，主機(jī)高壓腔供氣，活塞克服彈簧壓力，推開(kāi)浮動(dòng)塞，打開(kāi)閥芯開(kāi)始供油；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)始終開(kāi)著；停機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。

斷油閥在運(yùn)行中很重要，常見(jiàn)故障有：空氣里雜質(zhì)混入冷卻油，經(jīng)過(guò)斷油閥時(shí)沉積堵塞，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。在關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，冷卻油流量減少，影響機(jī)頭冷卻效果，出現(xiàn)開(kāi)機(jī)后快速高溫跳機(jī)、高溫報(bào)警或停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油噴出。

斷油閥打不開(kāi)的原因主要有：電磁閥不通電、線圈燒壞、閥芯卡死、主控器故障等。

一般斷油閥分電子式和機(jī)械式，機(jī)械式根據(jù)壓力大小自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，且與進(jìn)氣閥相互輔助。

若出現(xiàn)故障，比如不打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器開(kāi)機(jī)高溫停機(jī)，開(kāi)啟狀態(tài)卡死會(huì)開(kāi)機(jī)噴油。

保養(yǎng)方面，說(shuō)明書(shū)一般規(guī)定 8000 小時(shí)檢修更換，但實(shí)際中有的用戶(hù)為降低費(fèi)用不按規(guī)定保養(yǎng)，等到故障才維修。比如有用戶(hù)設(shè)備運(yùn)行超 20000 小時(shí)從未保養(yǎng)斷油閥，導(dǎo)致瞬間噴油不足、設(shè)備高溫停機(jī)。所以要定期保養(yǎng)檢修，優(yōu)化使用環(huán)境，在通風(fēng)散熱好、遠(yuǎn)離揮發(fā)性氣體和雜物漂浮物的環(huán)境使用，嚴(yán)格按壓差參數(shù)更換空氣濾清器。如果發(fā)現(xiàn)斷油閥故障，必須處理后才能開(kāi)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）