發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)很重要，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適當(dāng)溫度。

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。水冷系統(tǒng)由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。

散熱器也叫水箱，能儲(chǔ)存冷卻液，增大散熱面積，加速水冷卻。風(fēng)扇在散熱器后面，提高通過散熱器芯的空氣流速，增強(qiáng)散熱效果。

水泵對(duì)冷卻水加壓，加速循環(huán)流動(dòng)，保證冷卻可靠。冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置能改變冷卻系的散熱能力，比如通過百葉窗和風(fēng)扇離合器改變通過散熱器的空氣流量。水冷系統(tǒng)還有節(jié)溫器，能控制冷卻液流動(dòng)路徑。

冷車時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液走小循環(huán)；熱車時(shí)，節(jié)溫器打開，走大循環(huán)。冷卻液是水和防凍劑的混合物，要選擇合適冰點(diǎn)的冷卻液，并正確使用。

新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做了改進(jìn)。比如奇瑞的新型冷卻系統(tǒng)，缸體水套和缸蓋水套連通，進(jìn)出水口設(shè)置合理，能減小水套流阻，降低水泵功耗和油耗。缸蓋水套包裹排氣歧管能吸收廢熱，提高溫升速度，后端出口與暖風(fēng)芯體進(jìn)水口相連，能用于暖風(fēng)加熱，提高駕駛舒適性。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高導(dǎo)致水溫報(bào)警，可能是冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障或散熱器堵塞。溫度過低可能是節(jié)溫器或溫度傳感器有問題。日常用車按時(shí)更換冷卻液、定期清理水箱，一般不會(huì)出大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）