豐田混合動(dòng)力車(chē)優(yōu)點(diǎn)很多。

首先是省油，其燃油經(jīng)濟(jì)性能高，行駛性能也優(yōu)越。起步和加速時(shí)有電動(dòng)馬達(dá)輔助，能降低油耗，與同大小汽車(chē)相比燃油費(fèi)用更低。像卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎等車(chē)型，在啟動(dòng)和加速時(shí)電動(dòng)機(jī)輔助大大減少油耗。在市區(qū)行駛時(shí)優(yōu)先用電，50 碼以?xún)?nèi)輕踩油門(mén)基本用電，還能遵守能量守恒定律，電壓不飽和時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入，所以市區(qū)代步很省油。

而且采用復(fù)合動(dòng)力能按平均需用功率確定內(nèi)燃機(jī)最大功率，處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況工作。還能方便回收制動(dòng)、下坡、怠速時(shí)的能量。豐田混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)成熟，比如阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高熱效率，電動(dòng)機(jī)輔助彌補(bǔ)低速扭矩不足，省油與動(dòng)力兼得。其電池以前是鎳氫電池，正常設(shè)計(jì)使用壽命 15 年左右，穩(wěn)定性好。從安全性、可靠性、實(shí)用性看，豐田混動(dòng)能做到不怕快、不怕遠(yuǎn)、不怕冷。從第一代普銳斯混動(dòng)發(fā)展至今，歷史悠久可靠。采用小電池更安全，低溫時(shí)續(xù)航不縮短，中低高速都能保持長(zhǎng)續(xù)航，全速域省油。三電系統(tǒng)安全可靠，如亞洲龍混動(dòng)，搭載 2.0L 第五代智能電混雙擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112kW，百公里油耗 4.31 升。豐田混動(dòng)還致力于多樣化發(fā)展，滿(mǎn)足全球不同需求，全球超 2700 萬(wàn)用戶(hù)認(rèn)可。

缺點(diǎn)方面，豐田混動(dòng)車(chē)費(fèi)用較高，因搭載兩套系統(tǒng)成本價(jià)格高。補(bǔ)貼相對(duì)少，不是純電動(dòng)車(chē)，價(jià)格補(bǔ)貼不如純新能源汽車(chē)。不能上綠牌，不享受購(gòu)置稅補(bǔ)貼等新能源政策。電池容量小，充電快滿(mǎn)，電動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)就沒(méi)了，市區(qū)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入，噪音大。跑高速不太省油，混動(dòng)版本高速時(shí)只有一套行星齒輪組，相當(dāng)于 2AT 變速箱，油耗較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）