華為賣車是華為在業(yè)務(wù)發(fā)展中的一項(xiàng)重要舉措。

華為賣車的首款車型是賽力斯華為智選 SF5，該車采用增程系統(tǒng)，擁有燃油和純電兩種使用模式，純電模式下續(xù)航 180 公里（NEDC），配合燃油模式可實(shí)現(xiàn) 1000+公里（NEDC）續(xù)航。

動(dòng)力方面，采用“駝峰智能增程系統(tǒng)”，配備 1.5T 四缸增程器，綜合最大功率 405kW，峰值扭矩 820N·m，百公里加速僅 4.68 秒。

汽車還搭載 HUAWEI HiCar 系統(tǒng)，能將手機(jī)應(yīng)用復(fù)制到車上，支持手機(jī)和車機(jī)無縫切換導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用，還能與 IoT 設(shè)備互聯(lián)，支持語音交互控制。

賽力斯華為智選 SF5 雙驅(qū)版售價(jià) 21.68 萬元，四驅(qū)版售價(jià) 24.68 萬元。華為賣車消息一出，兩天訂單突破 3000 輛。

華為賣車不僅與小康股份合作，還與北汽、賽力斯等企業(yè)有合作。華為賣車的優(yōu)勢(shì)在于其擁有眾多高端體驗(yàn)店和龐大的用戶基礎(chǔ)，能彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)受制裁后的銷量缺失。但在賣車過程中也面臨一些問題，比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、經(jīng)銷商虧損、價(jià)格混亂等。華為已意識(shí)到問題并采取措施，如升級(jí)門店接待和銷售能力、加強(qiáng)價(jià)格管控等，以提升賣車業(yè)務(wù)的效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）