華泰現(xiàn)代是一家有著豐富發(fā)展歷程的汽車企業(yè)。

它成立于 1967 年，在韓國汽車市場中迅速崛起，并逐步走向全球。

華泰現(xiàn)代的發(fā)展有許多亮點。早期推出的小馬轎車以超低價位切入北美市場，打響了名號。此后，不斷研發(fā)新車型，如明星、卓越等，在海外市場取得佳績。

其生產(chǎn)體系堅持自主開發(fā)，努力提高自制率，大多數(shù)生產(chǎn)機具采用國產(chǎn)，注重品質管控。

在中國市場，2000 年設立現(xiàn)代、起亞“中國本部”，2002 年與北京汽車工業(yè)控股有限責任公司合資建立北京現(xiàn)代汽車有限公司，年生產(chǎn)能力不斷提升，旗下索納塔和伊蘭特轎車銷售良好。

華泰現(xiàn)代還推出了多款知名車型，如特拉卡，有 3.5 升 V6 汽油機和 2.5 升柴油機兩款動力配置，動力充沛，全時四驅系統(tǒng)操作簡便，能適應各種復雜路況。前懸架為雙又臂形式，后懸架是多連桿式，調校適合越野，配置豐富。

此外，還有康迪中型客車，針對商務、旅游、客運等市場，外觀有別于仿考斯特中巴，內(nèi)飾借用乘用車設計風格，動力有多種功率段選擇，配置了諸多安全與舒適裝置。

不過，華泰現(xiàn)代的客車產(chǎn)品未能在市場站穩(wěn)腳跟。圣達菲也是其重要車型，2006 年發(fā)售，配備現(xiàn)代技術的發(fā)動機和多樣化配置，性價比高，但因種種原因銷量不算好。

華泰現(xiàn)代的發(fā)展并非一帆風順，經(jīng)歷了與一汽合作的波折，以及后來與現(xiàn)代合作中的種種問題，包括車型引進和品牌發(fā)展等。但它曾經(jīng)的輝煌和努力，為汽車行業(yè)留下了寶貴的經(jīng)驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）