換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的一種快速換擋裝置。

它能讓駕駛者雙手不離開方向盤，不用踩離合器就能直接換擋，大大提高了駕駛的操作性和便利性。

換擋撥片通常位于方向盤后面，操作時把擋位推到 D、S 或手動位置就能使用。有的車比如一汽通用的幾款，在 D 檔、S 檔、手動擋都能用。

它最初應(yīng)用在賽車上，能減少賽車手勞動強度，提高反應(yīng)速度。現(xiàn)在轎跑車流行，普通轎跑中也有了，在中高端跑車、豪華 SUV 等運動車型里較常見。

使用場景方面，超車時用左手輕撥換擋撥片，加大油門超車，完成后可不管或回到自動模式；起步提速時用能讓車快速達到想要的速度。操作換擋撥片時，進擋需加油，退檔可松油門。而且不管是否松油門都能通過撥片換擋。

帶換擋撥片的車一定是手自一體的，但其實質(zhì)還是自動變速器，人控制換擋時機通常沒有電腦精確，手動模式還可能更費油。

有換擋撥片的車，比如 10 萬以下的寶駿 310、長安奔奔、寶駿 510 等；10 - 20 萬的本田飛度、大眾 Polo 等；高端的奧迪 A8、寶馬 Z4 coupe 等。

雖說有的車主覺得帶換擋撥片用處不大，日常駕駛基本用不上，除越野外日常用車很少能用到，因為自動擋駕駛模式足以應(yīng)對路況，但它還是能在特定場景發(fā)揮作用，給駕駛帶來一定樂趣和便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）