貨車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具有快速、安全、高效的特點(diǎn)，能大幅提高運(yùn)輸裝卸效率。

貨車尾板的特點(diǎn)包括快速，通過(guò)操縱按鈕就能輕松實(shí)現(xiàn)貨物在地面與車廂間轉(zhuǎn)移；安全，可避免人員傷亡和貨物碰撞損傷；高效，不受場(chǎng)地、人員限制，一人就能完成裝卸。

貨車尾板分類眾多，有懸臂式尾板，載重量大、故障率低，適用于各種廂式貨車和敞車；垂直式尾板，使用率逐漸提高，適合城市物流；折疊式尾板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但節(jié)省空間；搖臂式尾板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、載重量小。

貨車尾板的規(guī)格多樣，板面尺寸有多種可選，材質(zhì)分花紋鋼板面和鋁合金板面，提升重量分 1 噸、1.5 噸、2 噸等，自身重量一般在 300 至 500KG，顏色也能按需選擇。

在行業(yè)政策方面，自 2020 年 2 月 10 日起，新申報(bào)《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》安裝或選裝尾板的車型，總質(zhì)量和整備質(zhì)量不計(jì)尾板質(zhì)量，需在《公告》參數(shù)其他欄和《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》備注欄注明尾板質(zhì)量。

技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)上，制造商通過(guò)采用鋁制材料、減少液壓缸數(shù)量等方式降低自重，通過(guò)提高液壓缸承載能力、優(yōu)化負(fù)載力矩、采用優(yōu)質(zhì)材料等方式提高耐用性和可靠性，還通過(guò)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)車間、采用標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略等方式降低生產(chǎn)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）