濟(jì)南油改氣問(wèn)題不少，但也有解決辦法。

濟(jì)南汽車油改氣市場(chǎng)曾火爆又陷入“饑荒”，改裝廠、加氣站“吃不飽”。正規(guī)資質(zhì)改裝廠每天每個(gè)平均改裝 1 至 2 輛車，加氣站加氣量提升幅度有限。

改裝車面臨三道“檻”，年審難，私自“油改氣”的車無(wú)法年審，即使有《山東省車用氣瓶使用登記證》也不行；投保難，沒有專門針對(duì)“油改氣”的險(xiǎn)種，改裝部分保險(xiǎn)公司不保；保修難，變更燃料系統(tǒng)，車輛在保修期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)往往不能保修。

出租車“油改氣”能過(guò)“年審關(guān)”是通過(guò)自然換車周期，換成原裝雙動(dòng)力車。

汽車加裝設(shè)備缺“把關(guān)部門”，法規(guī)模糊，無(wú)明確部門負(fù)責(zé)安全把關(guān)。質(zhì)監(jiān)部門只管瓶，不管車，檢測(cè)范圍不包括車輛安全性能。

“油改氣”背后還有諸多“小賬”要算，私家代步車跑里程少，改裝投入難收回，有“油補(bǔ)”車輛拒絕改，擔(dān)心天然氣價(jià)格上漲、車輛性能受影響。

出路在于，律師認(rèn)為有質(zhì)監(jiān)部門“合格證”應(yīng)予年審，相關(guān)法律條款應(yīng)明確界定“油改氣”。技術(shù)人員建議統(tǒng)一“油改氣”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格準(zhǔn)入和監(jiān)管。國(guó)內(nèi)部分地方已出臺(tái)年檢辦法，如重慶、泰安、德州、東營(yíng)等地。

濟(jì)南有望開放禁止私家車油改氣，出臺(tái)管理辦法加強(qiáng)監(jiān)督管理，加快推廣車用天然氣。濟(jì)南冠杰經(jīng)貿(mào)是濟(jì)南較大的油改氣廠家，有國(guó)家一級(jí)特種設(shè)備安裝改造維修資質(zhì)，承諾車輛燃?xì)庀到y(tǒng)終身免費(fèi)維修調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）