三菱歐藍(lán)德搭載 1.5T+48.5 電機(jī)的質(zhì)量是不錯(cuò)的。

全新歐藍(lán)德的動(dòng)力部分是核心升級(jí)點(diǎn)，其搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 215 馬力，最大扭矩 280N·m，匹配 CVT（模擬 8 擋）變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射、水冷式中冷器等技術(shù)，直噴壓力值提升，還采用了更大的渦輪，有效降低了渦輪遲滯。液力變矩器和鋼帶傳動(dòng)都進(jìn)行了升級(jí)，帶來更出色的動(dòng)力響應(yīng)。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)輕快順暢。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)安靜，48V 輕混加持讓自動(dòng)啟停反應(yīng)迅速且無明顯振感，關(guān)鍵時(shí)刻還能助力發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力響應(yīng)。

不過在高海拔、滿載時(shí)急加速超車會(huì)有些吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常保持中高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音會(huì)傳入車內(nèi)。但車輛在隔絕風(fēng)噪和胎噪方面表現(xiàn)出色。歐藍(lán)德共有 6 種駕駛模式，能滿足不同路況需求。四驅(qū)方面，通過整合多種控制系統(tǒng)，優(yōu)化扭矩分配和動(dòng)力控制，提升了行駛穩(wěn)定性與操控性，比一般城市 SUV 四驅(qū)性能更好，但并非為高強(qiáng)度越野準(zhǔn)備。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，部分上擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，主打舒適性。但減振器初段偏硬，經(jīng)過搓板路時(shí)車輪會(huì)彈跳。

內(nèi)飾方面，采用大量皮質(zhì)包裹，車門、座椅等位置有菱形格鋒線，豪華感增強(qiáng)，還配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、懸浮式中控屏等，科技氛圍足。

空間上，有 5 座和 7 座可選，7 座版第三排只能應(yīng)急。車身尺寸加大，軸距達(dá) 2706mm，乘坐空間更出色。第二排座椅支持調(diào)節(jié)，空間靈活，地臺(tái)平整，配置豐富。滿員時(shí)后備廂容積一般，第三排座椅放倒后可形成純平空間。

外觀上，基于全新設(shè)計(jì)理念，造型時(shí)尚硬派，前臉復(fù)雜獨(dú)特，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條平直，有懸浮式車頂效果，尾部六邊形造型有層次感，尾燈辨識(shí)度高。

整體來說，全新歐藍(lán)德動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，各方面表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）