如果奔馳 R 系組合儀表顯示“胎壓監(jiān)控功能不可用”，可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

原因一：車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器的導(dǎo)線或制動(dòng)摩擦片磨損傳感器的導(dǎo)線接觸到前半軸，電纜磨損或磨破。

解決辦法：修理并在必要時(shí)更換損壞的導(dǎo)線，必要時(shí)安裝改進(jìn)型制動(dòng)軟管中間支架。檢查相對(duì)的一側(cè)，必要時(shí)處理。裝配制動(dòng)軟管中間托架時(shí)注意要將其正確地定位在轉(zhuǎn)向節(jié)上后再固定。

原因二：未安裝輪胎壓力傳感器。

解決辦法：對(duì)于使用 MOE 輪胎的車(chē)輛，未安裝輪胎壓力傳感器時(shí)不允許運(yùn)行（見(jiàn)用戶(hù)手冊(cè)）。如果客戶(hù)明確要求在車(chē)輛未配備輪胎壓力傳感器的情況下離店運(yùn)行車(chē)輛，則必須告知客戶(hù)出現(xiàn)漏氣等情況時(shí)不會(huì)發(fā)出警報(bào)、安裝不帶車(chē)輪傳感器的車(chē)輪后，僅在首次點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)顯示屏上操作菜單中顯示“輪胎壓力監(jiān)控功能不可用 - 車(chē)輪傳感器缺失”、在此后點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)，僅當(dāng)客戶(hù)調(diào)出菜單“輪胎壓力監(jiān)控”時(shí)才會(huì)出現(xiàn)該信息。不允許通過(guò)編碼停用輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。

原因三：車(chē)輪傳感器在安裝后學(xué)習(xí)不夠快或不滿足學(xué)習(xí)條件(超時(shí)且有故障記錄)，來(lái)自備件倉(cāng)庫(kù)的新車(chē)輪傳感器處于所謂的測(cè)試模式。

解決辦法：以大于 25km/h 的車(chē)速不中斷地行駛至少 5 分鐘，以便車(chē)輪傳感器能夠退出測(cè)試模式。然后駕車(chē)?yán)^續(xù)行駛數(shù)分鐘，直至顯示壓力圖為止。如果車(chē)速低于 25km/h，則重新計(jì)時(shí)(有超時(shí)危險(xiǎn))。如果在相應(yīng)的連續(xù)行駛后不顯示壓力圖而顯示上述顯示信息，則只表示，由于超時(shí)尚未完成車(chē)輪傳感器的學(xué)習(xí)，但車(chē)輪傳感器已經(jīng)退出測(cè)試模式。然后將車(chē)輛停放至少 20 分鐘(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉)，以便車(chē)輪傳感器進(jìn)入駐車(chē)模式(不發(fā)送信號(hào))并且控制模塊繼續(xù)運(yùn)行結(jié)束。在下次路試時(shí)行駛數(shù)分鐘后將顯示壓力圖。只要有測(cè)試裝置 MB 2000E 可用，就不需要執(zhí)行這兩個(gè)工作步驟。借助它可以通過(guò)觸發(fā)將車(chē)輪傳感器直接置于駐車(chē)模式。在接著進(jìn)行路試時(shí)，行駛數(shù)分鐘后立即顯示壓力圖。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）