廣汽豐田威蘭達(dá)作為一款操控型中型 SUV，其底盤設(shè)計有諸多亮點。

前懸架采用標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式設(shè)計，占用空間小、重量輕且響應(yīng)迅速，下擺臂是雙層鋼板沖壓焊接。

全框式副車架能提高車頭部位的整體剛性，提升駕駛穩(wěn)定性。

后懸架為三橫一縱式多連桿結(jié)構(gòu)，布局緊湊，減少對車內(nèi)空間的侵占，保證了后排及尾廂空間。

混動版與燃油版在懸架部件上無差異，只是混動版在后軸增加了電機(jī)驅(qū)動，省去了中央傳動軸，油箱采用平鋪式安放，底盤更緊湊。

底盤的平整度高，大量覆蓋件讓其降噪、降低風(fēng)阻和節(jié)油表現(xiàn)不錯。

四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，不影響車內(nèi)地臺高度，傳動系統(tǒng)隱藏在塑料蓋板下，能避免泥塵侵蝕。

威蘭達(dá)的底盤在操控性、穩(wěn)定性、舒適性和空間優(yōu)化等方面表現(xiàn)出色，這使其在與本田 CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型的競爭中具有獨特優(yōu)勢。

基于 TNGA 架構(gòu)打造的威蘭達(dá)，其底盤設(shè)計在保證性能的同時，還注重細(xì)節(jié)處理，比如特定橡膠襯套能過濾底盤振動，提升駕乘感受。

總之，威蘭達(dá)的底盤設(shè)計展現(xiàn)了豐田的高水準(zhǔn)，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）