奇瑞QQ瑪瑞利AMT控制系統(tǒng)主要由機械變速器、速選器、TCU及線束等組成。

其工作原理是在傳統(tǒng)手動變速器基礎上增加電控液動裝置，實現(xiàn)自動離合和自動換檔。

AMT控制系統(tǒng)的傳感器包括離合器位置傳感器、選檔位置傳感器、換檔位置傳感器、離合器轉速傳感器、油壓傳感器等，它們?yōu)門CU提供各種數(shù)據(jù)。

執(zhí)行器有離合器電磁閥、選檔電磁閥、換檔電磁閥、油泵馬達總成、油泵繼電器、離合器執(zhí)行器等。

TCU通過傳感器信號控制執(zhí)行器動作，如通過離合器電磁閥精準控制離合器開啟和關閉。

每次換擋經過空擋會動力傳輸中斷，ECU獲TCU換擋請求后會降低發(fā)動機扭矩輸出，切斷點火及燃油噴射250ms保證換擋平穩(wěn)。

當AMT系統(tǒng)出現(xiàn)故障，變速器會有不同應急現(xiàn)象。

執(zhí)行器或傳感器故障，TCU會存儲相應故障碼，檢查線路可發(fā)現(xiàn)故障點。

如P1810離合器系統(tǒng)錯誤，要先排除離合器執(zhí)行器漏油、連接異常，再檢查壓盤和分離軸承；P1818變速器系統(tǒng)錯誤，可能是擋位同步器或齒輪磨損、選擋機構問題。

北方冬季要及時按規(guī)定標號更換齒輪油，否則可能導致故障。

更換或重裝變速器零件后，要確保無故障碼，用診斷儀對離合器結合點及擋位適應做自學習。

停車且點火鑰匙打開踩剎車，所有檔位可換；停車且發(fā)動機運行，只能換到起步檔。

工作模式分自動和手動，自動模式系統(tǒng)決定換擋時機，手動模式駕駛員決定。

AMT檔位難掛、發(fā)沖或跳空檔，可通過讀取數(shù)據(jù)流查看檔位節(jié)點數(shù)據(jù)是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）