起亞K4的火花塞一般2萬公里需要更換一次。但也可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象來判斷是否要提前更換。

常見的火花塞故障有兩種：嚴重燒蝕和有沉積物。

如果發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或損壞、電極熔化或燒蝕，那就表明火花塞已毀壞，需要更換。

比如電極熔化且絕緣體呈白色，可能是燃燒室內(nèi)積炭過多導致氣門間隙過小，進而引發(fā)排氣門過熱或冷卻裝置工作不良，未按規(guī)定力矩擰緊火花塞也會這樣。

電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早、汽油辛烷值過低或火花塞熱值過高。

絕緣體頂端碎裂，一般是爆震燃燒導致，而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高都可能引起發(fā)動機爆震燃燒。

以起亞K4 2017款 1.6T 自動T-GLS Special為例，火花塞首次更換周期是20000KM或12個月（以先到為準），每次更換火花塞時還可能需要保養(yǎng)別的項目，比如20000KM或12個月時，除了火花塞，還包括機油、機油濾、空氣濾清、空調(diào)濾清，最低參考價833元。

40000KM或24個月時，保養(yǎng)項目更多，費用也更高。

60000KM或36個月時，又要更換火花塞等。

不過，以上保養(yǎng)數(shù)據(jù)僅供參考，具體情況要以到店實際為準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）