邁騰氣門頂了主要有這些原因。

一是氣門回位時卡死或與活塞瞬間接觸。比如車輛擅自改變排氣背壓減弱，又沒重新調(diào)整，致使排氣門竄火，氣門頂桿瞬間燃燒粘在氣門門上后彎曲。

二是沒有定期更換正時皮帶，皮帶斷裂。

三是雨天行駛，雨水進入進氣道直接進汽缸導(dǎo)致缸壓上升頂了氣門。

四是正時跳齒，比如發(fā)動機的 8t 款，凸輪軸容易磨損跳齒，正時錯亂最終頂氣門，即使凸輪軸不磨損也有跳齒風(fēng)險。

五是發(fā)動機使用的同步帶突然斷了。

六是日常車輛使用的汽油機油不好，氣門桿上有異物致氣門無法回正。

七是防凍液進入發(fā)動機燃燒室。

八是活塞底部破裂后，異物接觸到閥門。

九是氣門的材質(zhì)問題，像氣門硬度不夠、熱處理不當(dāng)。

十是氣門彈簧斷裂或預(yù)緊力過小。

十一是在發(fā)動機維修時操作不當(dāng)，比如氣門在高溫下冷卻，冷態(tài)下研磨。

要避免邁騰氣門頂了的情況，車主得定期更換正時皮帶，注意行車時避免雨水進進氣道，用品質(zhì)好的汽油機油，定期檢查發(fā)動機，維修時找專業(yè)人員規(guī)范操作。而且，一旦發(fā)現(xiàn)氣門可能有問題，比如出現(xiàn)動力下降、異響、怠速不穩(wěn)、加速不暢、啟動困難、漏氣、積碳增多、發(fā)動機抖動、排氣管道堵塞、冒黑煙等癥狀，要及時到專業(yè)維修站點檢查修理，保障行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）