德國曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。

一般來說，它可以達(dá)到百萬公里無大修，遠(yuǎn)超同類機(jī)型。其保養(yǎng)里程只需三萬公里。

德國曼 MC04/MC05 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力出色，MC04 發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋 141～170PS，扭矩覆蓋 450～600Nm；MC05 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 210PS，最大扭矩 830N·m，在動(dòng)力性、加速性能、可靠性等方面優(yōu)于同類產(chǎn)品。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修常見原因包括燒機(jī)油、缸壓不足和存在異響等故障。燒機(jī)油主要是氣門油封密封不嚴(yán)和活塞環(huán)油環(huán)彈性下降，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒，表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油量損耗嚴(yán)重。缸壓不足可能是活塞環(huán)氣環(huán)彈性下降導(dǎo)致漏氣或連桿變形等，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速無力。存在異響通常是大小瓦以及曲軸凸輪軸磨損嚴(yán)重，機(jī)械撞擊產(chǎn)生響聲。

除自然老化和磨損外，操作保養(yǎng)不當(dāng)也可能引發(fā)大修。比如正時(shí)皮帶斷裂可能頂壞氣門、活塞、連桿，氣缸內(nèi)進(jìn)水盲目打火也可能導(dǎo)致連桿受傷。

通常，國產(chǎn)車一般行駛 10 萬公里左右可能需要大修，進(jìn)口車一般在 10 萬公里以上。但車輛技術(shù)性能可靠的情況下，有的車行駛數(shù)百萬公里也沒問題，有的車可能數(shù)萬公里就需大修。發(fā)動(dòng)機(jī)大修后性能可恢復(fù)到以前的 90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）