汽車三元催化器損壞會(huì)帶來諸多影響。

首先，尾氣排放會(huì)超標(biāo)。三元催化器主要負(fù)責(zé)將尾氣無害化處理，損壞后無法充分轉(zhuǎn)化有害氣體，如 CO、HC 和 NOx 等，導(dǎo)致尾氣直接排放，年檢無法通過。

其次，會(huì)使油耗增加。因?yàn)槠鋼p壞會(huì)影響氧傳感器的數(shù)據(jù)，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的控制，不能精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火。

再者，會(huì)出現(xiàn)排氣不暢、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮以及經(jīng)常熄火的情況。國內(nèi)燃油質(zhì)量參差不齊，汽油含鉛高易造成三元催化器堵塞，從而阻礙燃燒氣體排出，尤其對于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力下降感受明顯。嚴(yán)重堵塞時(shí)，廢氣無法及時(shí)排出，造成背壓倒流，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火。

此外，還可能出現(xiàn)汽車異響。若有磕碰、拖底導(dǎo)致粉碎、破碎，原地著車或轟油時(shí)會(huì)有轟轟響。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能點(diǎn)亮，故障代碼如 P0420 或 P0421 會(huì)提示三元催化器轉(zhuǎn)化效率低。

而且，劣質(zhì)機(jī)油或汽油造成內(nèi)部蜂窩狀陶瓷損壞，會(huì)導(dǎo)致排氣不暢、進(jìn)氣量受影響，車主會(huì)感覺車輛動(dòng)力不足、加速不良，爬坡費(fèi)勁。

平時(shí)要加正規(guī)燃油，每四到六萬公里清洗一次三元催化器。冷車啟動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生臭味和汽油味。堵塞的三元催化器還會(huì)導(dǎo)致排氣背壓上升、功率下降、油耗增加和溫度上升等，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）