新速騰過減速帶發(fā)出異響可能是由以下原因造成的：

1. 底盤懸架和球頭松動(dòng)：比如方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大，可將車輛升高抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動(dòng)檢查，正常工作的橫拉桿球頭不會(huì)晃動(dòng)。

2. 減震器問題：減震器漏油、頂膠損壞或阻尼不行，會(huì)導(dǎo)致過減速帶異響。

3. 平衡桿相關(guān)部件老化：平衡桿吊桿球頭老化、平衡桿兩邊的橡膠件損壞，比如橡膠膠頭損壞，斜著過減速帶就容易響。

4. 底盤緩沖部件損壞：底盤上的緩沖部件如橡膠襯套長時(shí)間使用會(huì)老化，從而產(chǎn)生異響。

5. 剎車片或剎車盤有空隙：過減速帶或顛簸時(shí)帶點(diǎn)剎車，若異響消失，可能是剎車片或剎車盤上面有空隙，受到外部沖擊發(fā)出金屬咯吱咯吱的聲音。

6. 車身剛度不夠：車輛行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦。

解決辦法：

1. 定期檢查底盤懸架和球頭，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固或更換。

2. 檢查減震器，如有漏油或頂膠損壞及時(shí)更換，阻尼不行則考慮維修或更換。

3. 注意平衡桿相關(guān)部件，老化或損壞的及時(shí)更換。

4. 對(duì)于底盤緩沖部件，定期檢查，老化的及時(shí)更換橡膠襯套。

5. 若剎車片或剎車盤有空隙，不影響剎車效果但影響心情，可根據(jù)情況決定是否處理。

6. 車身剛度問題，需要專業(yè)檢測和維修，找到脫焊點(diǎn)進(jìn)行處理。

總之，新速騰過減速帶異響的原因較多，且部件的檢查和維修需要專業(yè)技術(shù)和工具，建議尋求專業(yè)人員的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）