汽車發(fā)動機啟停技術的意義在于能降低油耗、減少尾氣排放，還能在一定程度上延長發(fā)動機使用壽命。

發(fā)動機啟停技術是自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，主要適用于城市交通中等待紅綠燈、擁堵或臨時停車的情況。

其工作原理是當駕駛員踩下制動踏板停車換擋時，啟/停系統(tǒng)會自動檢測到發(fā)動機怠速、無擋位、輪速傳感器顯示為零且電池電子傳感器顯示有足夠能量用于下次啟動，滿足這些條件發(fā)動機就會自動停止運轉。當需要繼續(xù)前進時，松開制動踏板或輕點油門，發(fā)動機又會重新啟動。

在正常使用過程中自動啟停，此時發(fā)動機處于發(fā)熱狀態(tài)，油耗約為怠速時的 0.7 倍，所以能有效降低油耗。而且車輛停車等待時發(fā)動機熄火，不會繼續(xù)排放尾氣，利于環(huán)保。

不過，啟停技術并非在所有情況下都適用。比如堵車時走走停停不規(guī)律，發(fā)動機頻繁啟動會讓車抖動，降低舒適性，此時可關閉。在坡道臨時停車時，發(fā)動機熄火后松開剎車可能因驅動力不夠導致事故，也應關閉。開空調且設定溫度與車內溫度相差大時，發(fā)動機會頻繁啟動，短時間停車時也應避免使用啟停系統(tǒng)。

此外，有人擔心啟停技術會損耗車輛零部件，其實配備該技術的車輛對電池和起動機都進行了增強，損耗沒有想象中大。還有人擔心會影響發(fā)動機壽命，實際上在熱車工況下，潤滑系統(tǒng)工作充分，頻繁啟動對發(fā)動機磨損微乎其微，而且啟停技術能讓發(fā)動機在等紅綠燈時不工作，相當于間接延長了發(fā)動機壽命。

總之，發(fā)動機啟停技術利大于弊，只要合理使用，就能發(fā)揮其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）