1.8T 和 2.0T 的區(qū)別主要在以下方面。

排量上，1.8T 比 2.0T 小一點(diǎn)。

在渦輪增壓排量轉(zhuǎn)化上，目前沒有確切標(biāo)準(zhǔn)，我國看直接數(shù)字，西方有相應(yīng)換算。

動力方面，2.0T 更強(qiáng)，一般能達(dá)到相當(dāng)于其排量 1.3 至 1.5 倍左右自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，比如相當(dāng)于 3.0L 排量。

噴射技術(shù)上，2.0T 能有效清理積碳，改善排量和節(jié)省燃油，增加發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性。

發(fā)動機(jī)方面，1.8T 是非集成式，2.0T 是集成式，集成式啟動時水溫上升快，減少冷啟動對車身的影響。

大眾邁騰中，2.0T 技術(shù)比 1.8T 先進(jìn)，2.0T 活塞環(huán)三道，1.8T 只有兩道，能減少機(jī)油被燒幾率。而且 2.0T 采用混合噴射，直噴加歧管噴射，能降低直噴的積碳問題，排氣歧管廢氣溫度降低，能保證更大功率輸出。

動力表現(xiàn)上，1.8T 能達(dá) 180 匹馬力，2.0T 能達(dá) 220 匹馬力，提速更迅猛。

兩款都配七速濕式雙離合變速器，換擋快，平順性和故障率不錯。

如果只是城市通勤偶爾跑高速，兩款都能滿足日常需要，想要更個性化、預(yù)算允許或者對動力要求高、配置要求一般、喜歡速度激情，選 2.0T。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）