理想汽車增程式的工作原理是串聯(lián)混動模式。

發(fā)動機與發(fā)電機直接連接，啟動后只能驅動發(fā)電機發(fā)電，不能直接驅動車輪。

發(fā)電機發(fā)出的電經過逆變器/驅動板后驅動電動機工作，多余電能存儲到電池內。

在 EV 模式下，電池為電動機提供電源，由電動機驅動車輪。

在 HEV 模式下，發(fā)動機驅動發(fā)電機發(fā)電后為電動機供電，急加速時電能需求大，電池和發(fā)電機共同驅動電動機。

理想汽車的增程系統(tǒng)為車主提供了多種模式。

純電優(yōu)先模式下，電池電量低于一定比例（如 2022 款為 17%）時啟動增程器，保持電量，不會耗盡電池，有助于延長電池壽命。這種模式適合城市內通勤、上下班和接送孩子等場景，綜合工況下純電續(xù)航可達 155 公里。

油電混合模式下，增程器在電量低于 80%時啟動，不會一直啟動，能提高能量補充和動能回收效率，低速蠕行不啟動，中高速介入工作，NVH 表現(xiàn)更好，油耗相對較低。

燃油優(yōu)先模式下，增程器在電量低于 70%時啟動，保持電量在高位。

總之，理想汽車增程式通過這種串聯(lián)混動的工作原理，實現(xiàn)了短途用電、長途高速發(fā)電，保證了燃油經濟性和多樣化使用場景，為車主帶來便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）