停車時應(yīng)該先掛 P 擋還是先拉手剎？答案是盡量先拉手剎再掛 P 擋。

P 擋是通過變速箱內(nèi)的棘爪與齒輪嚙合來鎖定車輛，手剎則是通過夾緊后輪剎車盤來固定車輛。

先拉手剎，剎車系統(tǒng)承擔(dān)制動工作，能讓汽車內(nèi)部運(yùn)動部件處于放松狀態(tài)，P 擋只起輔助作用。

如果先掛 P 擋再拉手剎，固定車輛的工作主要由變速器上的棘輪和齒輪嚙合承擔(dān)。

在平地上，先掛 P 擋不拉手剎可能沒問題，但在有坡度的地方不行。因?yàn)?P 擋棘爪齒輪雖然結(jié)實(shí)，但沒手剎力氣大，不能只靠它讓車輛停穩(wěn)。而且在坡道上用 P 擋停車，棘爪齒輪會壓得很緊，可能導(dǎo)致難掛出 P 擋或發(fā)出金屬響聲，甚至可能損壞變速箱。

另外，有些車熄火后不在 P 擋鑰匙無法拔出。

還有，現(xiàn)在很多車有電子手剎，它通過后輪電機(jī)起作用，不會松動，而普通拉線式手剎使用久了可能會松動。

總之，為保護(hù)車輛，停車時先拉手剎再掛 P 擋更穩(wěn)妥，但先掛 P 擋再拉手剎，只要手剎拉緊，通常也不會有大問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）