跑車發(fā)動機有安裝在前面的，也有安裝在后面的。

目前跑車發(fā)動機布局常見的有前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中前置、中后置等。

前置后驅(qū)就是把發(fā)動機放在駕駛座前面，通過傳動軸連接后輪帶動轉(zhuǎn)動。中前置發(fā)動機靠近駕駛座，在前輪與駕駛座中間，能控制車的前后配重比例，像阿斯頓馬丁、福特野馬等跑車常用。

后置發(fā)動機分中后置和后置，中后置也就是中置，像法拉利 458、蘭博基尼蓋拉多等超級跑車常用，會犧牲車內(nèi)后排乘坐和后備箱空間來提升性能。保時捷是把發(fā)動機后置在后輪后面的品牌。

跑車發(fā)動機在后面主要是為了能按設(shè)計師想法設(shè)計獨特外形，讓車的重量直接壓在驅(qū)動軸上，克服輪胎空轉(zhuǎn)，提高加速和出彎性能。像保時捷 911 前后車重比是 39：61，而 MR 車重量比更均勻。而且后置布局有利于車內(nèi)噪音控制，能讓車輛啟動更有力、轉(zhuǎn)動效率更高、轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確靈敏、剎車效果更好，還有更好的排氣和視覺效果。

前置發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，能緩沖正面撞擊，比如大部分家用車。前置布局按驅(qū)動形式又分前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，前驅(qū)重心在車頭，操控性差些，后驅(qū)操控樂趣高但傳動軸長影響動力且價格貴，四驅(qū)操控更好。

中置發(fā)動機能達到最佳配重比，但車內(nèi)空間小噪音大，多用于超跑。

總之，跑車發(fā)動機位置的選擇取決于性能、外觀、操控等多方面的考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）