寶來 TSI 火花塞的更換周期一般在每 2 萬到 6 萬公里左右。

具體而言，普通的鎳合金火花塞大概 2 萬公里需要更換，鉑金火花塞在 4 萬公里時更換，銥金火花塞則在 6 - 8 萬公里時更換。

但寶來 TSI 發(fā)動機的火花塞，在正常保養(yǎng)條件下通常是每 3 萬公里更換。不過，由于品牌和發(fā)動機的不同，更換周期也會有所差異，所以建議參考車輛使用手冊來確定。

如果不及時更換火花塞，可能會導(dǎo)致車輛抖動、加速無力，甚至點亮發(fā)動機故障燈。還可能會加大發(fā)動機磨損，致使發(fā)動機無法啟動。

要判斷火花塞是否需要更換，可以讓汽車空轉(zhuǎn)，如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，說明火花塞能正常工作。要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有間歇性或持續(xù)性振動，并發(fā)出異常的突突聲，那火花塞可能就有問題，需要進行更換。

更換火花塞時，如果您不清楚專用工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

以下是更換火花塞的步驟：先打開引擎蓋找到火花塞所在位置，寶來的火花塞一般被覆蓋在機頭罩下方的油殼上。

然后將火花線從火花塞上拔出來，注意不要扭曲、扯斷或損壞線。

常見的火花塞類型有：準型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，應(yīng)用廣泛。緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，能直接受進氣冷卻降溫，熱適應(yīng)范圍寬。電極型火花塞，電極很細，點火能力強，嚴寒季節(jié)能保證發(fā)動機迅速可靠起動，熱范圍較寬。座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈就能保持良好密封，縮小了火花塞體積，對發(fā)動機設(shè)計有利。極型火花塞，側(cè)電極一般兩個或兩個以上，點火可靠，間隙不需常調(diào)整，適用于特定汽油機。面跳火型火花塞，即沿面間隙型，是最冷型火花塞，中心電極與殼體端面之間的間隙同心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）