開到 120 車身為什么會(huì)抖動(dòng)發(fā)飄？原因主要有以下這些：

空氣動(dòng)力方面，車輛高速行駛時(shí)車頭將空氣分流，上半部空氣流速快產(chǎn)生向上提升力，導(dǎo)致輪胎與地面摩擦力減小，懸掛行程拉長(zhǎng)從而發(fā)飄。

懸掛設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，硬懸掛彈簧行程短車身穩(wěn)但濾震差，軟懸掛行程長(zhǎng)對(duì)車身晃動(dòng)敏感，平復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，高速時(shí)穩(wěn)定性不佳。

車身重心高低有影響，重心高轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)輪胎載荷轉(zhuǎn)移量大，外側(cè)載荷轉(zhuǎn)移越多越易感覺車飄。

輪胎性能重要，參數(shù)如扁平率、胎壓、花紋等影響抓地力，抓地力小行駛穩(wěn)定性差發(fā)飄感明顯。

車輪動(dòng)平衡有問題會(huì)導(dǎo)致開到 120 時(shí)全車發(fā)抖，需重新做動(dòng)平衡測(cè)試，換輪胎后也應(yīng)做。輪胎是橡膠制品會(huì)老化，正常安裝使用四年需更換，購買新輪胎要看生產(chǎn)日期，出廠超三年不買。平時(shí)要常檢查輪胎氣壓，不能過高或過低，過低高速行駛輪胎會(huì)波浪變形增加爆胎幾率和降低壽命，過高則抓地力變差。

車輛外形也有關(guān)，底盤平整度好、車身低矮流線型的車高速更穩(wěn)定，底盤太軟會(huì)影響穩(wěn)定性，比如日系車底盤普遍較軟。

汽車懸掛影響大，軟硬懸掛各有特點(diǎn)，軟懸掛高速時(shí)車身穩(wěn)定性差，遇橫風(fēng)等反應(yīng)激烈。

車輪胎抓地力不足會(huì)導(dǎo)致高速行駛不穩(wěn)定發(fā)飄。

駛出山谷、隧道或經(jīng)過大型車輛時(shí)，風(fēng)速變化大或有吸力，易使車輛方向不穩(wěn)。

離地間隙高且底盤調(diào)教偏軟的車易發(fā)飄。

解決辦法：穩(wěn)定輪胎胎壓，處理好胎壓過高、相差過大或過小的情況。增加汽車重量，后備箱放重物或多載人。車后尾箱增加尾翼，利用空氣動(dòng)力學(xué)增加車與地面壓力。

總之，遇到車身發(fā)飄要控制車速，難控制或故障時(shí)應(yīng)求助專業(yè)人士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）