歐4的車被認(rèn)定為國三，主要是檢測站工作人員的失誤。

檢測站環(huán)檢系統(tǒng)并非涵蓋所有車型，當(dāng)找不到車主車輛信息時(shí)，工作人員為省事人工輸入車型，就會(huì)自動(dòng)生成國三的排放標(biāo)準(zhǔn)。但實(shí)際上，歐4的車應(yīng)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐四排放相當(dāng)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，于2005年底開始實(shí)施，對(duì)柴油轎車、面包車和SUV的每公里氮氧化物排放量有嚴(yán)格規(guī)定。

國三是國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，新車須安裝OBD車載自診斷系統(tǒng)。

目前，歐4的車不管怎樣都不會(huì)變成國三，即便出現(xiàn)這種錯(cuò)誤，對(duì)車主影響通常不大。若車主不放心，可向檢測站領(lǐng)導(dǎo)反映解決。

要知道，歐4的車在道路上不少，所謂歐4等于國4，其尾氣排放要嚴(yán)格按國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。由于不同國家和地區(qū)有不同環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)通常高于中國，所以歐4標(biāo)準(zhǔn)的車在中國可能被視為國三，以確保各地區(qū)空氣質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）