汽車(chē)突然失去動(dòng)力的原因主要有以下這些。

一是燃油方面，可能沒(méi)油了，或者油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開(kāi)關(guān)及油管部分堵塞，造成燃油供給不足，混合氣過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

二是點(diǎn)火系統(tǒng)，像火花塞斷火、火花弱，或者點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)、點(diǎn)火能量不足等，都會(huì)讓汽車(chē)動(dòng)力不足。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，比如可燃混合氣燃燒不完全，燃燒室內(nèi)積炭多，散熱不好，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加過(guò)熱，就會(huì)使汽車(chē)動(dòng)力變?nèi)酢?/p>

四是氣缸壓縮壓力問(wèn)題，比如活塞、活塞環(huán)、氣缸嚴(yán)重磨損，氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)?，?huì)使氣缸壓縮壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

五是曲軸箱潤(rùn)滑油，過(guò)多或過(guò)少，變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

六是燃油異常，添加了不符合的燃油標(biāo)號(hào)，會(huì)造成輸出動(dòng)力下降。

七是積碳，包括火花塞積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、氣缸積碳等，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率變差，引起車(chē)輛動(dòng)力不足。

八是電路故障，空氣流量計(jì)有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，影響加速性能。

九是水溫問(wèn)題，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響動(dòng)力。

十是進(jìn)氣不足，增壓器損壞，進(jìn)排氣道堵塞、漏氣、中冷漏氣等，會(huì)導(dǎo)致噴油器不給最大噴油量，高速動(dòng)力不足。

十一，油路故障，空濾堵塞或進(jìn)水，油管破裂或接頭松動(dòng)，噴油器霧化不良或堵塞等，都會(huì)影響燃油供應(yīng)和燃燒，導(dǎo)致車(chē)輛加速無(wú)力。

十二，空氣質(zhì)量流量計(jì)故障，進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，影響混合氣濃度和車(chē)輛加速性能。

十三，火花塞和氣缸出問(wèn)題，比如火花塞損壞或氣缸漏氣，會(huì)導(dǎo)致加速性能減弱。

十四，溫度影響，水溫過(guò)高或溫度傳感器有問(wèn)題，會(huì)影響車(chē)輛加速性能。

十五，催化裝置與傳感器故障，像三元催化器堵塞或氧傳感器故障，雖主要影響排放，但也間接影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能。

總之，要定期檢查汽車(chē)這些方面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，確保動(dòng)力正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）