輪胎側(cè)面割了個(gè)口子是否能修補(bǔ)，得看具體情況。

要是口子較淺、不大且沒(méi)漏氣，沒(méi)傷到內(nèi)部簾線，一般能修補(bǔ)。

可先把創(chuàng)面擦亮，用簾子把斷了的尼龍繩重新接上，在輪胎破損面四周涂上硫化劑，插入冷膠填充，用加熱設(shè)備加熱硫化，約 3 小時(shí)，完成后自然冷卻橡膠再拋光表面。也能用火補(bǔ)的方法硫化火補(bǔ)加工?；蛘哂?101 快膠把刮開的皮子粘上。

要是口子深、大，傷到簾線，或者破口處洞眼直徑超過(guò) 6 毫米，胎圈損壞、輪胎變形，那就不能修補(bǔ)，只能更換。

因?yàn)檩喬?cè)面是薄弱部位，沒(méi)加強(qiáng)鋼絲，只有子午線，傷及簾子線修補(bǔ)后也不安全，容易爆胎，存在安全隱患。

如果只是傷到表層橡膠，口子不大，沒(méi)傷到內(nèi)部簾布材料，可以繼續(xù)使用，但要注意觀察輪胎變化，別高速行駛、別超載，定期查看破損部位附近有無(wú)裂紋、裂痕、加速磨損或鼓包，有異常及時(shí)更換。

要是被蹭掉的皮很小很薄，要連續(xù)觀察口子有無(wú)變大、開裂，檢查胎壓有無(wú)慢性漏氣，有增大跡象得立即換胎。

總之，輪胎側(cè)面割口能否修補(bǔ)要具體分析，安全第一，該換就換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）