八擋手自一體變速箱是一種將自動(dòng)換擋和手動(dòng)換擋模式相結(jié)合的汽車變速箱技術(shù)。

它有八個(gè)前進(jìn)擋位，包括 P 擋（駐車擋）、R 擋（倒車擋）、N 擋（空擋）、D 擋（前進(jìn)擋）、S 擋（加速擋）以及可通過“+”“-”操作的手動(dòng)模擬加減擋。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有 at 變速箱、cvt 變速箱和雙離合變速箱。

at 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭。

cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，換擋平順性好，可靠性耐用性不錯(cuò)，體積小且重量輕。

雙離合變速箱比較流行，基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

八擋手自一體變速箱在使用上和普通車型類似，但 D 擋位多了手動(dòng)模式選擇，將檔桿往右拉就可進(jìn)入。進(jìn)入手動(dòng)模式后，車輛不會(huì)自動(dòng)換擋，需駕駛員自行操作升擋（向上撥動(dòng)）和降擋（向下?lián)軇?dòng)）。有的車型具備換擋撥片，也可用其進(jìn)行加減擋。

八擋的設(shè)計(jì)能減少高速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在降低油耗和排放的同時(shí)顯著提高舒適性。最新研發(fā)的扭力轉(zhuǎn)換器離合器，還支持手動(dòng)換擋操作。

一般這種變速箱多在豪華車上配備。

總之，八擋手自一體變速箱給駕駛員提供了更多選擇，能提高駕駛樂趣，在不同駕駛情況下靈活變速，讓駕駛更輕松安全，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）