手動變速箱常見的故障有變速器漏油、跳檔、亂檔、換檔困難、異響等。

變速器漏油：可能是油封磨損、變形或損傷，變速器殼龜裂或損傷，通氣口堵塞，放油螺塞松動，蓋與殼體安裝松動或密封墊損壞，齒輪油過多或選用不當(dāng)，車速里程表接頭鎖緊裝置松動或破損。解決辦法是按油跡部位檢查泄漏原因，調(diào)整油量，更換質(zhì)量好的齒輪油，疏通通氣口，更換密封墊和油封，緊固螺栓及放油螺塞，更換損壞的殼體和延伸殼，擰緊或更換車速表接頭鎖緊裝置。

跳檔：在汽車加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋位置。原因包括自鎖裝置問題，齒輪磨損成錐形，一、二軸軸承松曠，各軸軸向或徑向間隙過大等。診斷時要確知跳擋擋位，路試確定，拆下變速器蓋觀察齒輪嚙合情況。排除故障需根據(jù)具體情況維修或更換相關(guān)部件。

亂檔：在離合器正常時，變速器同時掛上兩個擋或掛錯擋位。原因有互鎖裝置失效，變速桿下端或撥叉軸磨損，變速桿球頭定位銷折斷等。診斷時要檢查變速桿擺轉(zhuǎn)角度，排除故障需更換或修復(fù)相關(guān)部件。

換檔困難：即使離合器良好，也難以順利掛入擋位，常伴有齒輪撞擊聲。原因包括同步器故障，撥叉軸彎曲，一軸花鍵損傷，齒輪油問題等。診斷時要檢查同步器、一軸等，排除故障需檢查并修復(fù)或更換相關(guān)部件。

異響：變速器工作時發(fā)出不正常響聲。原因有齒輪磨損、軸承問題、操縱機構(gòu)松動、殼體變形、異物進入等。診斷時要區(qū)分不同擋位和時機的響聲，排除故障需根據(jù)具體響聲原因進行維修或更換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）