川崎大牛擁有三種動力模式，分別是運動模式、道路模式和雨天模式。

運動模式通過自動變速箱電控系統(tǒng)控制換擋轉(zhuǎn)速，能顯著提高車輛的動力性，適合追求極致駕駛體驗和激情的騎手。

道路模式則提供平穩(wěn)舒適的駕駛感受，讓騎行過程更加輕松自在。

雨天模式會根據(jù)路面濕滑狀況，合理調(diào)整車輛的動力輸出，保障駕駛安全。

川崎大牛作為一款高性能摩托車，其動力模式的設(shè)置充分考慮了不同路況和駕駛需求。比如在干燥且路況良好的道路上，運動模式能充分發(fā)揮車輛的性能；而在日常城市道路行駛時，道路模式能提供更舒適的駕乘體驗；遇到雨天等惡劣天氣，雨天模式則能有效降低風(fēng)險。

新款川崎大牛還對發(fā)動機內(nèi)部進行了優(yōu)化減重，峰值馬力可達 203 匹/13200rpm，進氣沖壓狀態(tài)下更是能達到 213.1 匹/13200rpm，峰值扭矩 115Nm/11400rpm。

電控配置方面，具備牽引力控制、7 種騎行模式，包括上述三種預(yù)設(shè)模式以及四種自定義模式，還有 Kawasaki Launch Control 等功能。

總之，川崎大牛的動力模式豐富多樣，能滿足不同騎手在各種場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）